中國塑料協(xié)會關于《我國塑料托盤標準尺寸》的聲明
2018/5/24 15:03:14??????點擊：
從2008年3月1日起正式在全國范圍內(nèi)實施。素有“歐亞之爭”、“日美之爭”，對物流行業(yè)發(fā)展具有劃時代意義的物流標準終于“落地”，最終選定1200*1000mm和1100*1100mm兩種規(guī)格作為我國塑料托盤國家標準，并優(yōu)先推薦使用1200*1000mm規(guī)格，以提高我國物流系統(tǒng)的整體運作效率。
塑料托盤是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值，被物流行業(yè)形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。在人們還不知道托盤為何物的時候，托盤已經(jīng)在企業(yè)家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發(fā)揮著極其重要的作用。目前我國托盤使用范圍越來越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國托盤擁有總量估計已經(jīng)遠遠超過1.2億只。如果再不出臺托盤標準，恐怕造成的經(jīng)濟損失會越來越大。
塑料托盤是物流產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元和搬運器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。托盤的這種流通性導致托盤尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證托盤有最佳的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應，以優(yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應，以提高倉儲效率；要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應，以改善運輸效率。所以托盤尺寸標準是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎、最為典型的關聯(lián)性標準，它的修訂將會導致一系列物流設備與設施標準的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會調(diào)整成本。
從國際貿(mào)易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用自己的塑料托盤標準，以便于本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和設施，低成本順利進入它國市場，而又不愿意為它國因改變托盤標準，進而改變產(chǎn)業(yè)標準分擔任何代價。因此托盤尺寸標準歷來是國際貿(mào)易與物流領域斗爭的焦點。根據(jù)澳大利亞交通部的測算，如果澳大利亞放棄托盤標準1165*1165mm，改為采用1200 *1000mm托盤國際標準，將會帶來現(xiàn)值為25億美元的凈收益,但在未來10年內(nèi)也會給澳大利亞產(chǎn)生16億美元的經(jīng)濟損失，可見托盤標準的經(jīng)濟價值有多么巨大，所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。
塑料托盤是為了便于貨物裝卸、運輸、保管和配送等而使用的由可以承載若干數(shù)量物品的負荷面和叉車插口構成的裝卸用墊板。它在商品流通中具有廣泛的應用價值，被物流行業(yè)形象地譽為“移動的地面”、“活動的貨臺”。在人們還不知道托盤為何物的時候，托盤已經(jīng)在企業(yè)家手里，悄悄地變成了謀取“第三利潤源泉”的工具，發(fā)揮著極其重要的作用。目前我國托盤使用范圍越來越廣，使用數(shù)量正在以每年2000萬只的速度迅猛增長，全國托盤擁有總量估計已經(jīng)遠遠超過1.2億只。如果再不出臺托盤標準，恐怕造成的經(jīng)濟損失會越來越大。
塑料托盤是物流產(chǎn)業(yè)中最基本的集裝單元和搬運器具，它隨著貨物在生產(chǎn)商、批發(fā)商、銷售商和用戶之間流通。托盤的這種流通性導致托盤尺寸，要與產(chǎn)品包裝模數(shù)相適用，以保證托盤有最佳的載貨效率；要與各類叉車尺寸相適應，以優(yōu)化裝卸效率；要與貨架規(guī)格相適應，以提高倉儲效率；要與貨運汽車、火車篷車、集裝箱規(guī)格相適應，以改善運輸效率。所以托盤尺寸標準是物流產(chǎn)業(yè)最為基礎、最為典型的關聯(lián)性標準，它的修訂將會導致一系列物流設備與設施標準的變更，從而產(chǎn)生巨大的社會調(diào)整成本。
從國際貿(mào)易的角度來看，每一個國家利益集團都希望其他國家采用自己的塑料托盤標準，以便于本國的貨物能夠充分利用它國的物流設備和設施，低成本順利進入它國市場，而又不愿意為它國因改變托盤標準，進而改變產(chǎn)業(yè)標準分擔任何代價。因此托盤尺寸標準歷來是國際貿(mào)易與物流領域斗爭的焦點。根據(jù)澳大利亞交通部的測算，如果澳大利亞放棄托盤標準1165*1165mm，改為采用1200 *1000mm托盤國際標準，將會帶來現(xiàn)值為25億美元的凈收益,但在未來10年內(nèi)也會給澳大利亞產(chǎn)生16億美元的經(jīng)濟損失，可見托盤標準的經(jīng)濟價值有多么巨大，所以一個國家一般不會輕易改變本國的托盤尺寸標準。
這次塑料托盤標準的科學修訂，為我國塑料托盤聯(lián)營創(chuàng)造了有利條件。而塑料托盤聯(lián)營體系的建立將會有效地帶動更多的生產(chǎn)流通企業(yè)，按照物流基礎模數(shù)設計產(chǎn)品包裝尺寸，采用標準化的貨架存儲貨物，租用與標準托盤相適用的運載工具配送，從而推動整個物流標準化進程，有效提高我國物流運作效率，降低物流成本。據(jù)估計，托盤的標準化和塑料托盤聯(lián)營體系的建立，能夠使得我國物流成本降低1～1.5%，那么它將可能為我國每年節(jié)約物流成本1000～1500億元。眾所周知，物流成本是交易費用的一部分，物流成本的降低將會進一步誘致社會勞動分工，提高全社會勞動生產(chǎn)效率，這方面的經(jīng)濟貢獻不可估量。發(fā)達國家的實踐表明，塑料托盤標準化能夠加速物流作業(yè)的機械化進程，對降低商品包裝強度，減少物流垃圾，保護生態(tài)環(huán)境都有顯著的效果。
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